Diego Ruiloba y Alejandro Cachón se batieron en duelo en el Rallye Sierra Morena, válido para el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) pero también para el Supercampeonato Europeo de Rallyes, y el asturiano de Citroen acabó llevándose el triunfo (su primero en el campeonato) por 40 segundos después de las tres jornadas y 14 tramos cronometrados.

La 41ª edición del Rallye Sierra Morena acabó este domingo a mediodía con el TC14, nuevamente Los Villares – Recalvi, que ya se había disputado en el bucle matinal como TC Plus. En el último tramo, la pareja del Citroen Rally Team Ruiloba y su copiloto Angel Luis Vela solo tuvieron que gestionar la etapa con la que habían llegado al desenlace, para terminar 40.8s por delante de Alejandro Cachón y Borja Hernández Rozada, que recortaron en los tres últimos tramos (pese a un pinchazo en el TC11) y lideraron el TC12 y TC13, pero se tuvieron que conformar con dar a Toyota la segunda plaza.

Cachón lideró hasta la penúltima especial del sábado, pero luego tuvo que pasar a intentar la remontada que no llegó.

La tercera plaza fue para José Antonio 'Cohete' Suárez y Alberto Iglesias con el Skoda Fabia RS Rally2 del Recalvi Team, ya a más de un minuto, y completaron el top 5 dos dúos de Hyundai: Sergi Pérez y Axel Coronado en la cuarta posición y Rubén Iván Ares y Javier Martínez en la quinta.

Rubén Iván Ares había sido el más rápido de las dos pasadas del sábado por el tramo Córdoba Patrimonio de la Humanidad, en el TC4 por delante de 'Cohete' Suárez y en el TC8 por delante de Ruiloba. En esa misma jornada, Pedro David Pérez y Esther de la Torre habían tenido que abandonar con problemas en su Hyundai.

El Rallye Sierra Morena supuso también el inicio de la Copa i20 N Rallyes de Hyundai, en la que se impuso Jose Álvarez Celis superando a Adrián Vázquez por dos minutos y 45 segundos.

José Antonio “Cohete” Suárez ha comenzado la temporada con una victoria en el Rallye Tierras Altas de Lorca 2024. Este evento marcó el inicio del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER) y fue una cita emocionante en el calendario del automovilismo español.

El rally se disputó en Lorca el sábado, con un total de ocho tramos. Desde el primer tramo, Pepe López y David Vázquez, Cohete-Pin y Alejandro Cachón se destacaron con una ligera ventaja para López y Vázquez. Sin embargo, una inoportuna tormenta afectó a López-Vázquez, lo que permitió a Cohete-Pin tomar la delantera por más de 15 segundos. A pesar de las ajustadas diferencias, Cohete-Pin se afianzaron en el primer puesto y ganaron el sexto tramo, que también fue el Power Stage, otorgando tres puntos adicionales al piloto más rápido en esa especial.

El podio quedó conformado de la siguiente manera:

1.  José Antonio Suárez (Cohete) con 38 puntos.

2.  Alejandro Cachón con 32 puntos.

3.  Diego Ruiloba con 27 puntos.

En el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER), se ha establecido un nuevo precedente en esta temporada al incorporar el primer coche 0 cien por cien eléctrico a nivel mundial. Este vehículo eléctrico es el Hyundai Ioniq 5 N, que cuenta con una potencia máxima de 650 CV. Impulsado por esta potencia, el Ioniq 5 N es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo cuatro segundos12.

Este modelo eléctrico será pilotado por Alberto Sansegundo y Salvador Belzunces. Además, durante esta temporada, ambos pilotos también compatibilizarán el Hyundai Ioniq 5 N con el Hyundai Kona N, que seguirá desempeñando las funciones de coche 0 en las tres citas de tierra del S-CER, equipado igualmente con neumáticos Michelin.

En 2024, nace la Copa i20 N Rallye, una nueva copa que servirá para competir en la Categoría N3 y que estará presente, inicialmente, en las seis citas de asfalto del Supercampeonato de España de Rallyes. Estas pruebas son: Sierra Morena, Ourense, Rias Baixas, Princesa de Asturias, Llanes y la Nucía.

Esta emocionante competición se basa en el Hyundai i20 N 1600cc de 204 CV y se integra en el Super Campeonato S-CER 24 y CERA, con 6 certámenes de asfalto programados para el año 2024. El objetivo principal es impulsar nuevos talentos, ofreciendo una fórmula accesible para destacar en el mayor nivel de competición en Rallyes de España2. Además, Hyundai destinará más de 155.000 euros en premios para los participantes, con premios en metálico hasta el décimo clasificado. Aquí están los premios por carrera terminada:

Primer Puesto: 18.000 €

Segundo Puesto: 12.000 €

Tercer Puesto: 7.000 €

Cuarto Puesto: 3.000 €

Quinto Puesto: 1.000 €

Sexto Puesto: 500 €

Séptimo Puesto: 500 €

Octavo Puesto: 500 €

Noveno Puesto: 500 €

Décimo Puesto: 500 €

Además, la repercusión mediática será excepcional, con seguimiento en directo del evento, entrevistas a los participantes y cámaras especializadas. ¡Una gran oportunidad para los jóvenes talentos de destacar en el emocionante mundo de los rallyes!

El Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER) presenta emocionantes novedades en su calendario deportivo para la temporada 2024. Este certamen, referente en el automovilismo nacional, contará con 9 pruebas en total: 6 de asfalto y 3 de tierra. Destaca el regreso a la élite del Rallye Recalvi Rías Baixas, debido al descenso a la CERA-Recalvi del Rally La Nucia-Mediterráneo.

Esta inclusión es significativa, ya que hasta ahora, el 57º Rallye Recalvi Rías Baixas, un evento emblemático en el automovilismo gallego, había estado puntuando para la CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto) desde 2021 . Ahora, este rallye se suma a la emocionante serie de competencias automovilísticas que conforman el calendario del S-CER.

Citroën renueva su compromiso con el talentoso piloto Diego Ruiloba para participar en el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) durante el año 2024. Ruiloba, quien ya tuvo un papel destacado en el S-CER en 2023, continuará conduciendo un Citroën C3 Rally2. Su copiloto será Ángel Vela, y la gestión estará a cargo de Sports&You.

El objetivo claro de Citroën es luchar por el título absoluto en esta competición. A sus 23 años, Diego Ruiloba es considerado una de las grandes promesas de los rallies nacionales. En la temporada pasada, logró cuatro podios y ascendió a la “primera división” nacional. Ahora, en 2024, buscará victorias y competirá por el campeonato en el Supercampeonato de España de Rallies.

Diego Ruiloba, quien fue apadrinado por el ilustre piloto cántabro ‘Chus’ Puras, ha expresado su entusiasmo por continuar con Citroën: “Este 2023 corrí por primera vez con ellos y me sentí como en casa. Logramos cuatro podios y, a pesar de algún error de juventud, creo que hicimos un gran progreso. En 2024 habrá que esforzarse al máximo”.

El joven piloto reconoce el desafío que enfrenta en un campeonato con fuerte competencia, pero también ve esto como una oportunidad para aprender y superarse: “Cuanto mejores sean tus rivales y mayor experiencia tengan, más te van a obligar a exigirte a ti mismo y más vas a poder aprender”.